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| stella alpina 2004 |
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photos de la stella alpina 2004,en moto,dans les alpes italiennes
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25-08-2004
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 Tout a commencé en feuilletant un zine dans une grande surface en lisant un article parlant de la "stella alpina".de retour a la maison vite je vais voir mon copain alias google et hop des infos + précises.un petit mot sur la liste et hop !! encore des liens qui vont me permettre de cerner le sujet du moins virtuellement ...je balance alors des invits par monts et par vaux et .... personne qui répond présent : ça sent mauvais...et une idée de génie : mon frangin !!il a un dominator qui date un peu mais il demande qu'a partir faire du tt.dois je prendre le risque ? parce que le mome c'est un gaston Lagaffe en puissance , si ya pas de couilles il se débrouille pour en trouver une belle.finalement je craque , lui aussi et rencart chez moi le vendredi soir pour partir le samedi matin bonne heure.deja première entourloupe : il est tard et tjr pas arrivé chez moi , il doit changer son tourance AR naze contre un T63 d'okaz et aussi tomber le nakee AV pour un E09 de chez ..de chez ... Mitas !!
rv13, 25-08-2004 17:13:20
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 arrivée finalement a 8 h le samedi matin du frangin , filage vers un pneuman a salon de provence pour faire sa monte de tétines et zou il est deja 10h faut pas trainer !!on enquille des nationales monotones et rectilignes , on se traine a 110 mais pas le choix les boites a images trainent souvent dans le coin.arrivée a Manosque , le soleil est deja bien haut dans le ciel quand le filou (mon frangin) me dit :"'tain mon pneu touche le pot ça va pas les tétines de droites sont toutes bouffées" .en effet mr a un pot de XR sur le dominator alors vite je connais Honda Manosque qui gentiment lui mets une entretoise histoire d'ecarter le pot du cadre et donc de la roue.ouf !!! j'ai oublié de signaler qu'il s'est plaint de son embrayage qui patine ,apres essai de sa brèle je ME rassure , il fait trop de roues AR le filou !!miam miam mac do et on repart direction Sisteron puis le lac de Serre Ponçon a coté de Gap.Je choisis des petites routes viroleuses plutot que la nationale qui suit l'autocroute et qui donc est nulle a chier.j'essaye de ma faire avec le E08 a l'AR , pas évident la becane se met a pencher d'un coup alors je reste calme meme si la paraffine est deja partie (200 km de faits).le filou idem avec son E09 a l'avant avance avec précaution mais on roule a vitesse soutenue pour rattraper notre retard.on arrive a Barcelonette vers 16h.remplissage des reservoirs et achat des victuailles pour le WE.on repart vers 16h30 direction le col de Parpaillon a une dizaine de km apres Barcelo , on prend une petite route avec des épingles , ça grimpe dur , puis le goudron disparait , c'est une piste qui apparait sans aucune barrière ni interdiction , ça fait deja un grand plaisir de pas se voir interdire une si jolie piste qui serpente dans une foret d'épicéas.
rv13, 25-08-2004 17:13:04
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 et en plus personne si ce n'est 3 enduros qui nous dépassent alors qu'on faisait la pose photo sur un petit pont de bois.faut pas trainer on doit dormir en Italie ce soir !!et hop on reprend cette piste accessible en 4x4 et on monte , les arbres disparraissent avec l'altitude et la piste est facilement visible , on peut ouvrir les gaz sauf dans les virages ou on se retrouve plusieurs fois nez a nez avec des chèvres et moutons , pis ya de la neige qui fond alors ya de petits gués qu'il faut négocier (pkoi les gués il sont tjr dans les virages hein ?).une quinzaine de min nous suffit a arriver e l'entrée du tunnel du Parpaillon.pause photo et snickers.on est quand meme a 2650 mètres et l'oxygénation se fait délicate..on prend le tunnel ,on y voit goutte et les codes (mieux que les phares) sont appréciées.faut pas oublier d'enlever les lunettes de soleil et j'en profite pour passer devant le dominator qui avec son pot de XR pourrai provoquer un ébouli tellement il est discret :)))la piste est boueuse , de l'eau coule de la voute et de grosse flaques dans le noir profond deviennent impressionnantes: je tiens fort mon guidon et reste bien dans les tours au cas ou ... ce n'est qu'a la moitié du tunnel qu'on aperçoit la sortie...ouf voila l'adrénaline retombe une fois ressorti et le paysage sur l'autre versant surplombant la vallée de la durance s'offre a nous , beaucoup plus verdoyant (c'est sur c'est un versant nord !!) que lors de notre ascenscion avant le tunnel.la descente s'enchaine rapidos direction Guillestre avec une dizaine de km sur une piste roulante mais avec de zolies épingles a maitriser avec précaution et c'est la que mon nanakee avant me fait 2 frayeurs sur 2 courbes larges a gauche.le dénivellé en contrebas me fait changer d'allure car g pas envie de m'étaler aussi tot.on retrouve le goudron pour encore 15 km avant guillestre sur une petite departementale viroleuse ou on peut nettoyer les gommards de leur poussière blanche.
rv13, 25-08-2004 17:12:47
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 apres on récupère la nationale pour 40 km env .c chiant un max et meme a 110 on a l'air de se trainer pis les villages a 70 voire 50 km/h fait chier !!une petite pause a Briançon , j'ouvre mon top et la surprise : ma gourde s'est ouverte et est a sec par contre mes fringues sont bonnes pour un bon coup de sechage : moralité la prochaine fois faire les courses a Briançon au lieu de Barcelonette !!!j'accroche mon survet et mon sweat avec lesquel je compte passer la nuit sur le tendeur qui tient la tente ,Bardonechia se trouve a 50 km ça devrait etre sec d'ici la meme si ça commence a cailler , il est deja 19h30 !!
On repart de Briançon apres une bonne 1/2 h de repos , direction Bardonecchia via la vallée de la clarée,la route est belle et pas trop viroleuse , pendant ce temps la pression monte au fur et a mesure qu'on approche du but.la route se met a monter brusquement en laçets , a l'horizon le soleil rase les cimes enneigées des alpes pendant que la température baisse.on passe le col de l'Echelle qui a la particularité d'etre le col frontalier alpin le plus bas : 1760 m quand meme !! et fermé la nuit coté italien !!.passage fantome en italie qui ne se matérialise que par la différence des panneaux de signalisation et les plaques d'immat.descente rapide vers Bardo , au passage on croise des campeurs qui nous regardent passer comme les vaches regardent les trains : ce sont des motards et ils ont tous des trails .... bizarre bizarre..
rv13, 25-08-2004 17:12:31
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 ....
rv13, 25-08-2004 17:12:12
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 on rentre alors dans le centre ville de Bardonècchia et la recherche du lieu sacré : Rochemolles (elles l'etaient pas molles en + !!) le prob c'est que ya des motos partout , tu fait pas 10 m dans la rue sans croiser 1 motard !! les terrasses des troquets sont cachées par la densité des brèles qui sont garées devant.bon heureusement j'avais un plan détaillé qui m'indiquait grosso modo la direction a prendre : nord-nord est.on ressort de la petite ville et on se fait doubler par une horde de teutons affamés qui filent droit dans la direction que j'estimais comme bonne:ni une ni deux : allez hop on enquille a la queue leue leue une petite route goudronée qui se contorsionne a travers des bois : ça monte , ça descend ca tourne sec mais je suis l'africa germaine qui semble me montrer le bon chemin.le rythme est soutenu et le fait d'etre le 7 ou 8 eme dans la queue me fait oublier la conduite a droite mais bon les autres font pareil devant.5-6 km apres le goudron disparait et des laçets serrés apparaissent.je pilote alors a l'aveuglette dans un nuage de poussière blanche , me contentant de suivre a 5 m l'africa en esperant de pas me choper un trou ou une pavasse que l'autre eviterai au dernier moment.mon frangin suit tjr bien derrière sans prob.au bout de 2 km j'en peux plus et laisse echarper cette bande de sauvage pour voir ce qu'il se passe autour de moi , je sors la tete de derrière la bulle et découvre un lac bleu vert sur ma gauche.des campements sont visibles.la vallée est etroite et plusieurs cascades viennent alimenter un torrent qui remplit le lac: nous sommes arrivés a destination , demain l'ascension se poursuivra tout la haut , ou il y a la neige...
rv13, 25-08-2004 17:11:49
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 on trouve un coin sympa dans le fond de la vallée , nous avons des voisins distants de 30 m environ: l'intimité est suffisante sans etre etouffante.pose de la tente , feu de bois,miam miam et dodo bien mérité.plein de bécanes passent plus loin pour aller camper plus haut durant toute la soirée,enfin bécanes ... si on veut...fazer,cbr,vespa sides et autres quad ou trikes sont aussi de la fete,mélangées a de banales ktm en tout genre,xt a gogo,africa en veux tu en voila,etc ....demain ça va chauffer!!! en attendant on prend un max de chaleur avec notre petit feu de camp car la nuit s'annonce fraiche , on campe quand meme a 2000 m !!!.-----------------------------------------------------------------------le réveil : j'attendais avec impatience que le soleil vienne me réveiller de ses chauds rayons a travers la toile de la tente mais que neni , des nuages étaient arrivés au dessus des cimes que nous convoitions. pas grave,il y a du vent qui va vite vite les chasser et nous nous réveillons tous les 2 vers 8h30 apres avoir pas mal dormi pour une tente 2 places avec la sacoche reservoir en guise de coussin et le casque du frangin sous les pieds.ça caille tjr pas mal et le vent meme si il chasse les nuages nous refroidit au saut du lit.petit dej pris vite fait , réchauffé a la chaleur du Vtouine c'est tjr + agréable.on s'empresse de tout attacher car ça risque de secouer plus que la veille.décollage vers 9 heures,pas besoin de cartes ya pas 36 chemins : direction vers le haut !!
rv13, 25-08-2004 17:11:31
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 la piste ,tjr aussi large et accessible en 4x4 s'offre a nous et les lacets s'enchainent,faut quand meme penser a bien tenir sa droite because les félés en katoches ils mettent pas les clignos pour vous dépasser , par contre nous autres traillistes on peut de délecter de mettre un coup de gaz pour dépasser les files de trial qui montent pépère vers les cimes.ya juste un truc qui me chagrine : les mec , avec leur trials ,ben il coupent les épingles et ils montent tout droit , du coup il faut se les frapper 2 ou 3 fois avant de s'en débarrasser , mais c'est tjr bon enfant et ya pas de danger ,tout se passe dans la bonne humeur , ya des bécanes mais c'est super roulant et ça fait drole de se voir si bien accompagnés en un lieu si reculé.a mis chemin , vers 2500 m , un vendeur de sandwiches a installé son étalage et bcp font une pause , nous aussi histoire de voir les autres se débrouiller (la dernière épingle étant a 90 % recouverte de neige ya du spectacle ...)et ben vous savez quoi , j'ai vu une cbr 1000 et un 600 fazer arrivés a cette étape , vous aurez qu'a patienter comme moi que free me connecte l'adsl 1024 pour que je mette en ligne mes fotos (ça fait que 1 mois 1/2 que j'attend) et que vous me croyiez.petite pause jus d'orange et on repart , la piste parfois fait place a un petit chemin car les névés se font de + en + présents et en travers de la piste de préference ...les motos ,trikes et quads se font moins nombreux et on peut s'amuser a ouvrir les gaz plus souvent , pourtant question gaz on se rend compte qu'on approche des 3000 m et l'oxygène se fait plus rare, la respiration est difficile et tout effort important doit etre "mesuré" pour pas s'essoufler.encore 2 ou 3 km et nous arriverons a notre but : le col du Sommelier(jsais pas si ils ont des ballons de rouge mais bon ...)
rv13, 25-08-2004 17:10:29
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 et ben non, a 500 m de l'arrivée de grands névés recouvrent en totalité la piste jusqu'a présent praticable pour les plus sportifs .une quinzaine de motos sont béquillées la , dont nous , et que faisons nous ? ben on se pose une question simple : par ou sont passés les motos qui sont en haut ?apres quelques minutes d'interrogations, des enduristes avertis tentent le passage sur la neige mais la déclivité etant telle qu'ils ne font que une centaine de mètres et reviennent.il y a bien un ébouli sur la droite , exempt de toute neige mais aller rouler la dedans faut etre allumé de naissance.ET J'AI VU DES ALLUMES !!wr 450 , ktm 525 , 400 xr entres autres sont passés par les éboulis et ont pu rejoindre la piste dégagée 200 m plus haut !!!des quads tentaient aussi le passage mais avec des fortunes diverses ...un félé en cross tentait de monter un névé a la verticale pour rejoindre la piste mais faisait 50 m et retombait car plus d'adhérence: ct a voir !!du spectacle plein les mirettes quoi !!! et une pensée pour le pauvre St Ber qui ,dans son élément montagnard , aurait pu exprimer totalement sa faculté de passage de pierres bien rondes et roulantes... en cote !!!une petite faim se fait sentir : on se trouve un coin (y en a partout des coins ...) et miam miam pendant que des 4x4 nous croisent et viennent se défoncer sur la neige.va falloir se résoudre a rentrer a la maison ....demi tour et redescente mitigée entre le plaisir immense d'etre allé si haut,la deception de pas avoir atteint le point culminant et surtout la route du retour beurk beurk.
rv13, 25-08-2004 17:10:12
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 la descente se fait a allure très modérée afin de profiter au maximum du paysage une dernière fois , il y a presque plus personne sur les pistes et c'est que du bonheur , il fait bon et beau tout ce qu'il faut pour se régaler quoi !!! en descendant je decide de passer par l'italie et prendre le col du montgenèvre , une serie de lacets assez impressionante , je pourrai enfin tester mon Mitas E08 AR en condition 100 % route vu que l'aller a été plutot tranquille sur le bitume.la montée du col versant italien s'effectue sans prob ,les voies sont larges et les courbes aussi , je commence a m'habituer aux petits décrochages de mon pneu AR et surtout je le met en chauffe pour la descente versant français bcp plus sinueux...au col meme un petit bouchon composé de campings car et camions qu'on passe a la queue d'un feu rouge et on attaque la descente ...le frangin ouvre le bal et je le suis , ses tétines E09 AV et T63 AR ne semblent pas le gener et il est vrai que au petit jeu "acceleration -freinage" entre les véhicules qui s'agglutinent dans cette descente il s'en sort mieux que moi avec son dominator.les queues de voitures-caravanes-camions qui descendent a 40 kmh ne sont pas la pour notre plaisir et c'est chiant et super dommage , surtout quand les motards s'en melent ...***mode "coup de gueule" ON :- dans la descente , entre plusieurs véhicules , je me permet de doubler un trou du cul en BM (dsl pour christophe et domi le vaseux ) qui pépère roulait au centre de la chaussée sans se rabattre.mon frère a réussi a le passer et moi g du attendre et calculer pour doubler le trouduc en lui faisant l'inter dans une épingle a gauche ... le E08 a quelque peu laché prise et le gros con sur son veau a "eu peur" que je le rabatte vers la barrière de sécurité...moi j'enquille les épingles , j'arrive meme a rejoindre et dépasser le frangin sur le bas du col , ou la route redevient droite quand je me vois pas le trou duc avec son BM routier avec sa greluche derrière me coller au cul !!!
rv13, 25-08-2004 17:09:55
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 encore 4 ou 5 km et on s'arrète a Briançon pour boire un coup , il fait chaud de ce coté de la montagne et faut que je tombe mon sweat et mes 2 T-shits qui étaient pas du luxe a 3000 m.. donc j'ouvre , je connais bien cette route je l'ai faite ya 1 mois en bus ,tjr le gros con au cul (enfin dans les lignes droites hein !!!) et j'marrète a Briançon devant un troquet en attendant le frangin un peu largué quand le vieux con (dsl encore pour ceux qui se sentent visés ...) s'arrete a coté de moi et me pourrit de tous les noms de la création parce que j'ai fait peur .... a sa femme !!!le filou arrive 1 min apres moi et plutot que d'enflammer le monologue du mononeurone et de rentrer dans son jeu de provoc on se barre en rigolant , le frangin et moi au premier bistrot : menthe a l'eau bien appréciée et ... parcours gaché par cet enc... de motard du dimanche.(g boycotté par la suite le V a tous les BM que g croisé et g bien fait car AUCUN m'a salué de sa propre initiative !!)***mode "coup de gueule" OFF.il est deja 16h30 et ya encore 300 km a se farcir !!donc nationale large et bien encombrée juska Gap , parsemmée de panneaux a 70 kmh avec de longues lignes droite ... grrrarrivée a l'entrée de l'autoroute a Tallard : on fait une dernière pause boire -pipi-miam miam et au moment de repartir ...
rv13, 25-08-2004 17:09:36
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 le filou me sort un coup comme il a l'habitude (juske la tout ct bien passé ct trop beau !!)devinez quoi ...ya plus les clés sur le contact du dominator !! il a du les perdre en route le con !! on essaye ma clé et on coupe le contact : ça marche je lui reprèterai ma clé pour redemarrer ...redémarrage 20 min plus tard .... ma clé marche plus pour remettre le contact !!!allez zou je déballe pour la première fois ma trousse a outils et fort e mon expérience lors de mon adolescence je lui shunte le neiman au niveau des sucres derrière le phare : youpi ça marche !!on a decidé de prendre l'autocroute vu qu'on est un peu a la bourre et que la nationale est triste a mourrir et parsemée de petits villages avec boite a images ...on s'élance .... 'tain le domi dans les lacets ça le fait mais la en vitesse de pointe euh ...bon il roule quand meme a 150 mais il force sur son bourin le bougre !!et il consomme bcp plus !!arrivés a Manosque arret pour faire son plein ... (moi pas besoin nickel juska salon de provence ) et .... pour mettre de l'essence on fait quoi ?ben on ouvre son bouchon de réservoir me direz vous ?oui ben alors ?avec QUOI on l'ouvre son bouchon ?avec la CLE que filou a perdu auparavant !!!comment qu'on va remplir ce réservoir ????????????bon re-sortie de mon outillage et apres mure reflexion : la fracture de la serrure du bouchon s'impose:allez hop un coup de tournevis plat frappé avec une clé a molette fera l'affaire !!!sacré filou et de 2 boulettes en moins d'1 heure !!!
rv13, 25-08-2004 17:09:03
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 le retour se passera sans encombre (ouf !!!) rentré vers 19h30 a Salon avec grand plaisir.g passé un super WE mais mais ... on a meme pas fait 1/3 de ce que j'avais prévu ...la suite au prochain épisode ...merci de m'avoir lu , g fait un effort de titan pour ecrire tout ça,j'espère que ça vous aura plu et que l'année prochaine y aura plus de volontaires pour me suivre ; notez la date : 2eme WE de juillet 2005 !!!
bye a tous .
RV13
rv13, 25-08-2004 17:08:46
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rv13, 25-08-2004 17:06:21
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 entrée du tunnel du Parpaillon coté sud , c'est notre premier col et filou est deja en manque d'oxygène et fait le clown tout naturellement.
rv13, 25-08-2004 17:06:04
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| apres le tunnel ... |
 sortie du tunnel du Parpaillon coté versant nord.une nouvelle pose s'impose !!
rv13, 25-08-2004 17:04:36
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 fin de la piste praticable pour la plupart d'entre nous , filou reste perplexe
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 voila le point le plus haut atteint soit environ 3000m , au dela la piste est enneigée et réservée au tarés en ktm et autres WR
rv13, 25-08-2004 16:56:14
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 apres le demi tour en haut on redescend en prenant le temps de s'arreter
rv13, 25-08-2004 16:55:45
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